XLR250BAJAタイヤ交換＆SV400オイル交換

怪我が完治したのでスピードスターさんにアール君のタイヤ交換して来ました。
通称スピスタ(*´ω｀*)



スピスタのお店の入り口にはこんなステッカーが貼ってあります。



初公開アール君

(;ΦωΦ)＜オフ車はボロい方がカッコいい！

フロントはつるっつるで今回こけたのはそのせいじゃね？とか思っていたのですが、リアタイヤを外してみると・・・。



(,,ﾟДﾟ)＜10年物ですね。

∑(|||ΦωΦ)＜ﾋｲｨｨｨ!!

グリップしないのはブロックタイヤだからだけではないようです。
そしてコケたのも致し方ないようです。
テールランプとナンバーがガムテで止まっているのはデフォルトです。

こけてもずれるだけ。
ガムテを巻きなおせば元通り(　´∀｀)bｸﾞｯ!

在庫の関係でフロントはオンよりタイヤでリアはトライアル用という不思議な状態にｗ
フロントに入れたのはIRCのGP210です(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

リアは不明(ﾁｮ

細かいことは気にしないのです。
この子は走れば良しなんでｗ

そんな感じでタイヤ交換が終わったのが18時頃。
∑(ΦωΦ)＜ノワール嬢のオイル交換忘れてた。



そんな訳でアール君を家に置きに帰って、ノワール嬢に乗り換えて再度スピスタ。



相談して今回はASHのEスペック オイル5W-40を入れることに。

リッター/4700円也(ｌｌｌﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!

ただし持ちが半端なく良いそうで。

今まではオイルリザーブでついてきたオイルを1500～2000で交換していましたが、このサイクルが倍になれば御の字かなぁとか思ってみたり。

8000キロくらいは余裕de持つらしい(ﾟдﾟ)！
持ちすぎです。
距離で考えると今までと値段的には大差ないъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

そしてついでに空気圧を見てもらったら…

∑(,,ﾟДﾟ)＜リア0.9しか入ってないよ！

∑(ΦωΦ)＜抜けてる気がしました（ｵｨ

(,,ﾟДﾟ)＜パンクしてるかもなぁ。

・・・(ΦωΦ)＜そいえば前回のツーリングで金属片刺さってました。

んでパンクチェックしたら金属片が刺さってた部分がやっぱりパンクしてましたorz

(ΦωΦ)＜今度走行会行くし交換した方が良いでしょうか？

(,,ﾟДﾟ)＜パンク修理で大丈夫だよ～



んな訳でパンク修理もその場でしてもらいました。
いやー気がついて良かったｗ
なんかリアの空気が抜けてる気はしたのですが放置プレイしていたからだと思っていてまさかパンクしてるとは思いませんでした。

とりあえずこれでBMCの準備は整った(｀・ω・´)
オイル交換だけだけどなｗｗｗ
あとパンク修理(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

明日の午後気が向いたらトミン走りに行ってこようかと考え中。
気力しだいだのぅ。