SV400で行く☆小岩講習会

日曜日に小岩講習会に参加してきました(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…
GPZに乗ってる友達と待ち合わせをしていたのですが、遅刻魔のオイラ。
本日も寝坊･･･。

下道だと間に合いそうにもなかったので首都高を使い現地へGO！
我が家から大井の入り口までは目と鼻の先。
前日に調べてC2を使い平井大橋で下りれば問題ない・・・はずだった。

平井大橋の出口が見えてこない・・・。
なぜに(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

そのままひたすら走っていくと、北千住の文字が。
ここでようやく通り過ぎたことに気がついたorz

とりあえず首都高から降り、地図を見返す…。
反対方面からしかおりらんないじゃん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

もったいない気もしたけどUターンして首都高に乗りなんとか平井大橋までたどり着く。

そこから下道で会場を目指して走っていると目の前に見慣れたやけに細い赤いバイクが・・・。
パクちゃーんヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
今日一緒に行く約束をしていたGPZの友人でしたｗ



そんなこんなで講習会の会場に到着。
なんというか・・・ほかの講習会とは違う光景が広がっていました(ｌｌｌﾟДﾟ)
トランポで来ている方の多いこと、多いこと((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
皆さま漲ってらっしゃいます。

もうなんか、オイラって場違いじゃね？
とかそんな錯覚まで起きる始末。
まぁ正直場違いな訳なんだがｗ

そんなこんなで講習会開始。
小岩初参加の人は奥で説明とお話を聞いた。。

バイクが転倒せずに走っていられる訳。

ニーグリップのお話。

重心のお話。

とまぁこんな感じ。
ニーグリップは膝でやるもんだと思ってたけど、腰を入れると膝が開く。
だから足首でニーグリップしてあげるんだってさ。
気がつかなかったなぁ。。。

そのあとはひたすら8の字。
初参加の人が6人で、コースは3つ。
2グループに分かれて、いろいろアドバイスをいただきながら走る。
一番うぉって感じたのはステップの加重。
バイクを倒す事だけ考えて内側のステップを押し込むような感じで走っていたのですが、
ちょっと外側のステップを踏みこんでみてって言われたのでやってみる・・・。

ん・・・？

んん・・・(ﾟдﾟ)！

走りやすい。
明らかに小回りできるようになってるんだな。
うまく言葉では言えないんだけど、車体が安定していて安心できる。
ハンドルが切れ込んで行くのが怖くない。
ほんのちょっとのきっかけなのに、ここまで感じ方が変わるとは･･･。

しばらく8の字をやってると、今日はホンダのシュミレーターが来てるから乗ってみてーと言われたので、教習所以来のシュミレーターにチャレンジ。



このシュミレーター加速や減速時に車体が動くなんともハイテクな代物。
しかも急制動を行ってその結果がプリントアウトされるというΣ(ﾟ∀ﾟ)



んでやってみた。
結果は・・・まぁこんなもんかなぁって感じ。
若いからかどうかは知らないけど空走距離は結構短かったぜｗ

もうちょっとリアを使えればもう少し短い距離でとまれるよ～ってアドバイスをいただきました。

そのあと、最後だからあっちに混ざる？ってコーススラロームを勧められたけど、遠慮して時間目いっぱいまで８の字をやらせてもらって講習終了。

午後にも練習はできるんだけど、へたれなので午前中で離脱しました。
家からはちょっと距離がありますが、そのうちにまたフラッと行こうかなぁと思っています～

Pilot Power 2CT

今日ようやくタイヤを変えてきましたヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
何履くか悩んだ結果ミシュランのパイロットパワー2CTにしました。

* MotoGPの実戦経験を活かしたプロファイルを採用。

* フロントタイヤには75度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のアラミドベルトを重ねた構造を採用。接地感の向上と対シミー性能を改善。

* リアタイヤには90度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のベルトを重ねた構造を採用し接地感を向上。

とか書いてあるけどよくわかんないｗｗｗ
とりあえずセンターとサイドでコンパウンドが違うタイヤだって事は把握。

まぁ純正のBT56を使い切ってなかったのでどうしようかなぁと正直悩んだのですが、まぁそこは勢いでｗ

変える直前のタイヤ・





リアは端まで使えませんね(´・ω・｀)
ばっちりアマリングしてます。
あーもったいないなぁ…。約7700キロほど。

んで変えてきた。



新品タイヤ(/ω＼)ｲﾔﾝ



ぶっちゃけビバンダムはあまり好きではない。
なので絶対倒してやるぜ。

まぁきっと当分は無理だがｗｗｗｗ

ちなみに今回タイヤ交換に行ったお店。
スピードスター



世田谷通り沿いのお店です。
タイヤ交換も早いし、安いでかなりお勧めですよん。

ちなみに一緒に写ってるのは友達のCBR954RRですお。



ステッカーを頂いたのでフレームにぺたり。
今日は本当にありがとうございました～

そんで帰り道。
延べ走行距離が7777キロになりました。



ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ヽ( ´∀｀)人(´∀｀ )ノ･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*

さてまだまだ走るぞー

こそっと練習。

某所でこそっと練習。
あーやっちまったって感じです。

軽く走ってから、少しペースをあげても大丈夫かなって思った瞬間、車体が激しくブレて転倒寸前。

何とか転ばずにとまれたけど、脹脛と膝の横をステップと車体に強打(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

こけなくてよかったけど、周りはあーコケたと思ったらしい。
まさか持ちこたえるとは思わなかったよｗｗｗ
っていわれました(ﾉ∀`)

まぁ何事もなかったので良かったのですが気分的にはやっちまった感満載。
何が悪かったのか、自分ではわかってるつもり。
でもこの『つもり』ってやつが一番怖い。

ちょっと頭冷やして、冷静にならないといけないなぁ。

二輪用ETC申し込み

ナップスでETCが9800円でつけられるキャンペーンが行われていたこともあり、ETCの申し込みをしてきました。
３月までに取り付ければ、16000円分のマイレージも貰えるらしい。

なんだかんだで便利だし若干割引とかもあったりするし、もうちょっと装置が安くなればもっと普及するような気もするんだけどねぇ…。

ちなみに今日申し込んで取り付けは2月の半ばとか。
なんだかんだで結構人気みたいですね。

講習会胸部プロテクター着用義務化

どうやら3月から
講習会で胸部のプロテクターの着用が義務化
されるらしい。


鮫洲、府中では一応貸出もあるらしいけど、砧は持ってないと講習を受けられなくなるとか(;ﾟДﾟ)

ちなみに私はそんなもの持っていないので、いくらぐらいするのかなとかネットで見てみたら結構いい値段するんですよ。

ってか今持ってるジャケットの下にはたしてつけられるかが問題な気がする。

まいったなぁ…(´Д｀)ﾊｧ

確かに2輪死亡事故の中で胸部を打って死亡する人が多いので着けなくちゃいけないってのもわかるんだが…。
今までは膝パッドですらなしでも参加できた講習会が急に胸部パッドのみ義務化ってのもおかしな話だなぁとか思ったり思わなかったり。

敷居がぐーっと上がってしまうし、友達を誘いづらくなるじゃないかヽ(`Д´)ﾉ

私は3月or4月までには買おうとは思います…いけなくなると楽しみ減っちゃうし。
財布と応相談ですね。